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El INS Drakon llegó a Haifa el 24 de septiembre de 2026. En la ceremonia celebrada en la base naval, el presidente Isaac Herzog, el ministro de Defensa Israel Katz, el jefe del Estado Mayor Eyal Zamir y el comandante de la Armada Eyal Harel recibieron al sexto submarino de la Armada israelí. Su mensaje fue inequívoco: el Drakon no es simplemente otro buque, sino parte de una Armada que debe operar a mayores distancias, durante más tiempo y de forma más discreta.
La ceremonia tuvo lugar tras una travesía de 23 días desde Kiel hasta Haifa. Según Times of Israel el Drakon recorrió 3.792 millas náuticas. Según Israel, grandes partes del trayecto se realizaron sumergido y bajo un alto nivel de secreto. Con la llegada comienza ahora la siguiente fase: se han previsto entre dos y tres meses para la instalación e integración de sistemas israelíes. La plena capacidad operativa llegará más adelante.
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Aus dem SCHLAGSEITE X-ArchivEl INS Drakon amplía el alcance estratégico de Israel
El jefe del Estado Mayor Eyal Zamir dejó pocas dudas durante la ceremonia sobre el papel previsto para el Drakon. Con su incorporación, la Armada alcanzaría nuevas capacidades y en el futuro podría operar «de forma más discreta, más lejos, más profundo y más letal». Al mismo tiempo, Zamir centró la atención en Irán. El régimen ha sido golpeado y está debilitado, pero no ha cambiado sus intenciones, declaró según un comunicado de las Fuerzas de Defensa de Israel.
El ministro de Defensa Israel Katz formuló el mensaje político de forma aún más directa. La llegada del submarino era una señal para todos los que amenazan a Israel, ante todo para el régimen de Teherán. La distancia no concede inmunidad a los adversarios de Israel, ni en el aire, ni en tierra ni en el mar.
El presidente Isaac Herzog también situó el alcance estratégico en el centro de su discurso. Israel dispone de capacidades que, si fuera necesario, podrían emplearse a miles de kilómetros de sus propias fronteras. Al mismo tiempo, aludió a la particular dimensión germano-israelí del proyecto: 81 años después de la Shoah, el Estado judío construye junto con Alemania un sistema al que califica de «joya de la corona» de la tecnología de defensa.
Culminación del programa Dolphin-AIP
El Drakon fue construido en TKMS, en Kiel, y es el sexto submarino de Israel. La aritmética de la flota es más sencilla de lo que podrían sugerir inicialmente las distintas denominaciones de las clases: tres submarinos más antiguos de la primera generación Dolphin siguen en servicio, y ahora se suman tres unidades de la generación Dolphin-AIP. El Drakon es el tercero y último de ellas.
TKMS confirmó a principios de septiembre, que el Dolphin-AIP quedaba completado con el Drakon. Esto no significa expresamente el fin de la flota Dolphin. Los tres submarinos más antiguos permanecerán inicialmente en servicio y más adelante serán sustituidos gradualmente por la futura clase Dakar.
Con unos 74 metros de eslora y aproximadamente 2.600 toneladas, el Drakon es hasta ahora el submarino más grande y pesado de la flota israelí. También se conocen públicamente diez tubos lanzatorpedos. La planificación, construcción y pruebas se prolongaron durante más de doce años. El sistema de propulsión independiente del aire AIP permite fases más largas de inmersión y aumenta así, sobre todo, la autonomía y la discreción.
Por qué el Drakon no se llama Dakar
Originalmente, el nuevo submarino debía llamarse «Dakar», en recuerdo del INS Dakar, que se hundió en 1968 con 69 tripulantes. Los familiares de aquella tripulación protestaron contra la reutilización del nombre para otro buque individual.
El nombre elegido finalmente, «Drakon», dragón en alemán, fue el compromiso. Según el Ministerio de Defensa israelí, el nombre hebreo contiene al mismo tiempo las letras del nombre Dakar y mantiene así el recuerdo del submarino perdido y de su tripulación. «Dakar» es ahora el nombre de la futura clase de submarinos.
El espacio de seguridad de Israel no termina en la costa
La importancia del Drakon solo se entiende al observar la situación geográfica de Israel. El país dispone de una profundidad estratégica reducida y depende al mismo tiempo en gran medida del comercio marítimo. Por eso, el Mediterráneo, el mar Rojo y las rutas de acceso a los puertos israelíes no son zonas marginales de la defensa nacional.
Como muy tarde desde la guerra posterior al 7 de octubre de 2023, esta dimensión marítima se ha hecho aún más visible. La amenaza contra las rutas marítimas internacionales por parte de los hutíes respaldados por Irán en el mar Rojo y la disputa en torno a estrechos estratégicos han incrementado aún más la importancia de la Armada. Por ello, las Fuerzas de Defensa de Israel consideran cada vez más el mar como un espacio operativo estratégico independiente.
Los submarinos desempeñan un papel especial en este concepto. Su característica central es su baja visibilidad. Pueden emplearse de forma encubierta durante periodos prolongados y permitir así una presencia militar en regiones donde las fuerzas que operan abiertamente serían detectadas con mayor facilidad.
Plan Choshen: la Armada gana peso
El Drakon no está solo. El jefe del Estado Mayor Zamir lo integró en el plan plurianual de desarrollo de las FDI «Choshen». En este programa, la dimensión marítima recibirá un peso mucho mayor que hasta ahora.
El Drakon es el primer sistema de armas importante que la Armada israelí recibe en el marco de este plan. Le seguirán otras nuevas plataformas navales. El objetivo está claro: Israel debe poder operar en el mar a mayores distancias, permanecer más tiempo en la zona de operaciones y disponer allí de un mayor efecto militar.
De este modo, la Armada, percibida a menudo como una fuerza menor, adquiere un papel estratégico considerablemente mayor. La protección de la costa israelí sigue siendo importante, pero hace tiempo que ya no es su única misión.
INS Drakon: proyecto germano-israelí con retrasos
El Drakon es también un importante proyecto armamentístico germano-israelí. TKMS construyó el submarino en Kiel, y las tres unidades de la futura clase Dakar también se fabricarán en Alemania. La cooperación existe desde hace décadas y ambas partes la califican de estratégica.
Pero la historia completa también incluye que las pruebas del Drakon, según oficiales de la Armada israelí, no transcurrieron sin fricciones políticas. Times of Israel y Israel Hayom informan de forma coincidente de que Dinamarca y Noruega no habrían permitido a TKMS realizar determinadas pruebas en sus aguas ni utilizar puertos entre las pruebas. En ese momento, el submarino navegaba bajo bandera alemana. Por ello, las pruebas tuvieron que continuar más lejos, en aguas internacionales del mar del Norte, lo que, según la Armada, retrasó el programa varios meses.
Para Israel, esto es más que una nota al pie. Israel Hayom informa de que la Armada observa con preocupación si las restricciones políticas en Dinamarca, Noruega, Francia o Canadá podrían dificultar también futuros trabajos en los tres submarinos Dakar. Por ello, también se sigue atentamente la evolución política interna de Alemania. Hasta ahora se trata de preocupaciones de la parte israelí, no de bloqueos ya aprobados para futuras entregas.
La próxima generación ya está en construcción
Con el Drakon termina, por tanto, un programa de adquisiciones, pero no la modernización de la flota. Ya se están construyendo tres submarinos de la nueva clase Dakar. A partir de la próxima década, sustituirán gradualmente a los tres submarinos Dolphin más antiguos de la primera generación.
El Drakon forma así un puente entre dos generaciones. Es más grande que sus buques gemelos anteriores y lleva numerosos sistemas israelíes cuyas capacidades exactas no se han publicado. Al mismo tiempo, sigue formando parte de la familia Dolphin-AIP y no marca el inicio de la nueva clase Dakar.
El armamento exacto y numerosas capacidades técnicas del INS Drakon no han sido confirmados públicamente. Medios de comunicación y analistas debaten sobre capacidades adicionales basándose en el diseño modificado del submarino. Israel y TKMS no han confirmado estas especulaciones. Por ello, las declaraciones oficiales, los datos técnicos públicos y los análisis deben mantenerse claramente separados.
Por eso, la incorporación del Drakon en Haifa fue más que la llegada de un nuevo submarino. Marca la culminación del programa Dolphin-AIP y, al mismo tiempo, el comienzo de una fase en la que la Armada israelí adquiere mucho más peso en el desarrollo de las fuerzas armadas. Ese fue precisamente el mensaje de la ceremonia: el espacio de seguridad estratégico de Israel no termina en su costa.
ℹ️ Base factual y fuentes primarias del artículo 📑
▶️ Fuerzas de Defensa de Israel:
Ceremonia de incorporación del INS Drakon
Información oficial sobre la ceremonia en Haifa, las declaraciones del jefe del Estado Mayor Eyal Zamir y el papel estratégico del submarino.
▶️ Ministerio de Defensa de Israel:
Denominación y clasificación estratégica del INS Drakon
Información oficial sobre la historia del nombre, el programa Dolphin-AIP y la futura clase Dakar.
▶️ TKMS:
Entrega del INS Drakon a la Armada israelí
Información del fabricante sobre la culminación del programa Dolphin-AIP y la continuación del programa con la clase Dakar.
▶️ Times of Israel:
El sexto submarino de Israel llegará mientras la Armada planea una importante expansión de la flota
Información sobre las dimensiones, la ruta de traslado, la fase de integración, la estructura de la flota y los problemas durante las pruebas en el norte de Europa.
▶️ Israel Hayom:
El submarino INS Drakon llega a Israel
Reportaje sobre la llegada, los retrasos durante las pruebas y las preocupaciones israelíes sobre posibles repercusiones para la futura clase Dakar.
▶️ Jerusalem Post:
El jefe de las FDI e Isaac Herzog celebran la llegada del INS Drakon
Reportaje sobre la ceremonia y las declaraciones del presidente Isaac Herzog acerca de la cooperación germano-israelí y el alcance estratégico.
FDI: el submarino Drakon tiene armas más potentes y mayores capacidades de permanencia bajo el agua
Clasificación técnica de las dimensiones conocidas públicamente y de los diez tubos lanzatorpedos.
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